Mobiele Krachtcentrale
De mobiele krachtcentrale van HJV is een onafhankelijk volledig machtsmateriaal en een systeem. Het valt in twee belangrijke categorieën: aan boord van krachtcentrale en aanhangwagenkrachtcentrale. Aan boord van krachtcentrale heeft goede mobiliteit: zijn bewegingssnelheid wordt ontworpen verenigbaar om met dat van gewone bestelwagens te zijn.
De aanhangwagenkrachtcentrale heeft mobiliteit enigszins minder dan dat van het type aan boord. Het is uitgerust met tractiehoofd en draaischijf, vereist voertuigtractie en met een bewegingssnelheid rond 45KM/H. gewoonlijk ontworpen.
De structuur en de kenmerken van aanhangwagen mobiele krachtcentrale zijn als volgt,
Tractiemechanisme: beweegbare haken, 180° draaischijf, hoofd van de hoogte het regelbare tractie. Het flexibele draaien en geschikte verrichting.
Chassis: de ingekerfte straal laste kaderstructuur, redelijk geselecteerde knopen, starheid met hoge weerstand, goede; aanhangwagenchassis met de bladlentes worden uitgerust voor bevochtiging die.
Remsysteem: kan met de betrouwbare schakelaar van de luchtrem en handremsysteem worden uitgerust om drijfveiligheid te verzekeren.
Steun: het mechanische of hydraulische steunapparaat wordt verstrekt om werkende stabiliteit van de mobiele krachtcentrale te verzekeren.
Elektroaanwijzing: gepast met leiding en stoplichten evenals staartlichten om aan de vereisten te voldoen om op de weg te reizen.
As: staalbuis gelaste recht-as, compact, veilig en betrouwbaar.
Afmetingen: volgens de specificaties van macht
Verschijning: geschilderd met klantgerichte kleuren. De tekst en de decoratie op genset kunnen volgens de eisen van de gebruiker worden gemaakt.
Naast de voordelen van aanhangwagen heeft het type, aan boord van mobiele krachtcentrale mobiliteit en prestaties hoofdzakelijk hetzelfde met bestelwagens, waarbij aan alle normen van het verkeervoertuig worden voldaan. Het aangewezen chassis van genset wordt verstrekt volgens specificaties en klantenvereisten (zoals Dongfeng, JMC, enz.). Het kan worden ontworpen om gemeenschappelijk type of stil type te zijn.
Het stille type wordt genset bereikt door rationele lay-out in het voertuig, met geluidsdempende die netten in luchtopname en uitlaatbuizen worden geïnstalleerd de transmissie van lawaai te verminderen. En de doorgangen zijn gereserveerd in het generatiecompartiment voor inspectie en behoud van genset. Het bevochtigingssysteem wordt geoptimaliseerd. Met zorgvuldig ontworpen en vervaardigd lawaaireductiemiddel van de luchtopname en het uitlaatsysteem, kan het algemene lawaai van compartiment door maximaal 70 dBs worden verminderd.
Is de mobiele krachtcentrale van Aosif uitgerust met een correct distributiesysteem en het beschermingsapparaat, het controlesysteem kan met veelvoudige facultatieve functies zoals de machtssysteem van de dubbel-voltage dubbel-frequentie worden gevormd om aan de elektriciteitsbehoeften van verschillende gelegenheden te voldoen.
Door apparaten te schakelen en de kraanverbinding binnen de motor te veranderen, is het verschillende voltage output, en met verschillende snelheidsreeks, zal de werkende frequentie ook veranderd worden. Tegelijkertijd, zijn een verscheidenheid van beschermingsparameters opstelling in het controlesysteem om de veilige exploitatie van krachtcentrale te verzekeren. De mobiele krachtcentrale die bedrijven huurt kan ook met het satelliet plaatsen en online controlesysteem in real time worden uitgerust.
Op deze wijze, kunnen zij apparaat controlepagina op PC het programma openen om alle verrichting en parameters, eenvoudig met een lokale Simkaart en wat verkeer te bekijken. Het zal zeer de genset controle, terwijl het redden van arbeidskrachten en middelen vergemakkelijken.
Voor snelle voeding, genset kan met een specifieke kabelstoppen en contactdozen worden uitgerust. De specificaties kunnen volgens verschillende nationale voltageniveaus, IP classificatie en aantal polen worden gevormd. De elektrische of handkabelkruk kan ook voor gemakkelijk kabelbeheer en mobiel vervoer worden ontworpen.
