Thuis ProductenCummins-Motorassemblage

Van de de Machinesdieselmotor van 4BT3.9 B14033 de Assemblage 125HP voor Graafwerktuig Truck

Ik ben online Chatten Nu

Van de de Machinesdieselmotor van 4BT3.9 B14033 de Assemblage 125HP voor Graafwerktuig Truck

Van de de Machinesdieselmotor van 4BT3.9 B14033 de Assemblage 125HP voor Graafwerktuig Truck
Van de de Machinesdieselmotor van 4BT3.9 B14033 de Assemblage 125HP voor Graafwerktuig Truck Van de de Machinesdieselmotor van 4BT3.9 B14033 de Assemblage 125HP voor Graafwerktuig Truck Van de de Machinesdieselmotor van 4BT3.9 B14033 de Assemblage 125HP voor Graafwerktuig Truck Van de de Machinesdieselmotor van 4BT3.9 B14033 de Assemblage 125HP voor Graafwerktuig Truck

Grote Afbeelding :  Van de de Machinesdieselmotor van 4BT3.9 B14033 de Assemblage 125HP voor Graafwerktuig Truck

Productdetails:
Plaats van herkomst: CHN
Merknaam: Jvh
Certificering: ISO CE
Modelnummer: Jvh-EA6C
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: 1 reeks
Prijs: 2500usd-4500usd
Verpakking Details: standaardverpakking
Levertijd: 7 het werkdagen
Betalingscondities: L/C, T/T, Western Union
Levering vermogen: 5000 reeks per maand

Van de de Machinesdieselmotor van 4BT3.9 B14033 de Assemblage 125HP voor Graafwerktuig Truck

beschrijving
Merk: CUMMINS Type:: Motorassemblage
Cilinder: cilinder 4 Verplaatsing: 3.9L
Macht: 140HP torsie: 2500RPM
Motorcode: 4BTAA3.9 B140-33 Slag: 4 slag
Garantie: 1 jaar
Hoog licht:

De Dieselmotorassemblage van 140HP B14033 4BT3.9

,

Machines4bt dieselmotor

,

De assemblage van de B14033140hp DIESELMOTOR

 

Echte van de de Dieselmotorassemblage 4BT3.9 B140-33 van Cummins DCEC de Machinesmotor volledig voor Graafwerktuig Truck

Productomschrijving
 
Motortype
Gealigneerde met water gekoelde cilinder 4,
  4-slag,
Droeg slag ×
 
102×120 (mm)
Verplaatsing
3.9 (L)
Opnamemethode
Inter-gekoelde Turbocharged
Max Power horsepower/Kw
260/194
Maximum torsie
(N · m)
820
Brandstofsysteem
Hoge druk gemeenschappelijk spoorwegsysteem
Grootte (mm)
1015×725×990
Gewicht
453 kg
 
Van de de Machinesdieselmotor van 4BT3.9 B14033 de Assemblage 125HP voor Graafwerktuig Truck 0Van de de Machinesdieselmotor van 4BT3.9 B14033 de Assemblage 125HP voor Graafwerktuig Truck 1Van de de Machinesdieselmotor van 4BT3.9 B14033 de Assemblage 125HP voor Graafwerktuig Truck 2Van de de Machinesdieselmotor van 4BT3.9 B14033 de Assemblage 125HP voor Graafwerktuig Truck 3
 
Het product toont
 
De gloednieuwe 4bta3.9-diesel van de motorassemblage
• Het geavanceerde ontwerp, uitstekend productieproces, betrouwbaar en duurzaam, past aan verrichting met hoge weerstand en zwaar-ladings aan onder ruwe arbeidsvoorwaarden.
• Het geavanceerde ontwerp, motor de macht-aan-macht verhouding is groter, tot 23,4 kW/liter.
• Het elektronische controlesysteem kan de het werk wijze volgens het milieu en de exploitatievoorwaarden, en motor eigen zelfdiagnose, alarm en verre controlefuncties intelligent schakelen.
• De rijpe intelligente elektronische controletechnologie verbetert de algemene prestaties van de motor, en de motorspecificaties kunnen volgens de behoeften van de motortoepassing worden gemaakt.
 
 
    • Beschrijving van 4bta3.9-Dieselmotordelen- Cilinder en Cyliner-Hoofd

    • Het integrale cilinderontwerp, de hoeveelheid delen is over 25% minder dan gelijkaardige producten, maakt het mislukkingstarief van motor is lager, en het onderhoud is geschikter.
    • De cilindervoering keurt platform netto het slijpen ontwerp goed en de corrosiebestendige zuiger van het hoog-nikkelgietijzer, die zeer olieverlies vermindert, duurzaamheid, verbetert en motor maakt heeft een langere levensduur.

 

Verwante Producten
Motormodel
Emissienorm
Rotaedmacht
kW/rpm
Max. Torsie
N.m/t/min
Cyl.
Verplaatsing L
Het Type van luchtopname
Nabehandeling
D6.7NS6B260
Nationale Norm VI
191@2300
1000@1000-1700
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
SCR
D6.7NS6B290
Nationale Norm VI
213@2300
1100@1000-1600
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
SCR
D6.7NS6B320
Nationale Norm VI
232@2300
1200@1200-1500
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
SCR
B6.2NS6B180
Nationale Norm VI
132@2300
850@1100-1400
6
6.2
aangejaagd en medio-koelend
SCR
B6.2NS6B210
Nationale Norm VI
154@2300
850@1100-1700
6
6.2
aangejaagd en medio-koelend
SCR
B6.2NS6B230
Nationale Norm VI
169@2300
950@1200-1700
6
6.2
aangejaagd en medio-koelend
SCR
B6.2NS6B245
Nationale Norm VI
180@2300
1000@1200-1700
6
6.2
aangejaagd en medio-koelend
SCR
B6.2NS6B260
Nationale Norm VI
191@2300
1020@1300-1700
6
6.2
aangejaagd en medio-koelend
SCR
D4.5NS6B190
Nationale Norm VI
140@2300
700@1100-1800
4
4.5
aangejaagd en medio-koelend
SCR
D4.5NS6B210
Nationale Norm VI
155@2300
760@1200-1800
4
4.5
aangejaagd en medio-koelend
SCR
D4.5NS6B220
Nationale Norm VI
162@2300
820@1300-1500
4
4.5
aangejaagd en medio-koelend
SCR
D4.0NS6B150
Nationale Norm VI
110@2400
520@1000-1800
4
4.0
aangejaagd en medio-koelend
SCR
D4.0NS6B160
Nationale Norm VI
118@2400
550@1100-1800
4
4.0
aangejaagd en medio-koelend
SCR
D4.0NS6B170
Nationale Norm VI
125@2400
600@1100-1800
4
4.0
aangejaagd en medio-koelend
SCR
D4.0NS6B185
Nationale Norm VI
136@2400
700@1300-1800
4
4.0
aangejaagd en medio-koelend
SCR
D4.0NS6B195
Nationale Norm VI
143@2400
730@1300-1600
4
4.0
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISD140 50
Nationale Norm V
103@2500
550@1100-1600
4
4.5
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISD160 50
Nationale Norm V
118@2500
600@1200-1600
4
4.5
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISD180 50
Nationale Norm V
132@2500
700@1200-1600
4
4.5
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISB170 50
Nationale Norm V
125@2500
560@1200-1700
6
5.9
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISB180 50
Nationale Norm V
132@2500
700@1200-1700
6
5.9
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISB190 50
Nationale Norm V
140@2500
720@1200-1700
6
5.9
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISB210 50
Nationale Norm V
155@2500
750@1300-1700
6
5.9
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISB220 50
Nationale Norm V
162@2500
800@1500-1600
6
5.9
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISD190 50
Nationale Norm V
144@2500
700@1100-1700
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISD210 50
Nationale Norm V
155@2500
800@1200-1700
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISD230 50
Nationale Norm V
169@2500
900@1200-1700
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISD245 50
Nationale Norm V
180@2500
950@1200-1800
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISD270 50
Nationale Norm V
198@2500
970@1200-1700
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISD285 50
Nationale Norm V
210@2500
1020@1200-1800
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISD300 50
Nationale Norm V
220@2500
1100@1200-1800
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISL290 50
Nationale Norm V
213@2100
1055@1100-1700
6
8.9
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISL292 50
Nationale Norm V
215@2100
1055@1100-1700
6
8.9
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISL315 50
Nationale Norm V
232@2100
1200@1100-1700
6
8.9
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISL325 50
Nationale Norm V
239@2100
1350@1100-1500
6
8.9
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISL340 50
Nationale Norm V
250@2100
1500@1200-1400
6
8.9
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISL360 50
Nationale Norm V
265@2100
1550@1100-1500
6
8.9
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISL375 50
Nationale Norm V
275@2100
1550@1100-1500
6
8.9
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISL9.5-292E51A
Nationale Norm V
215@1900
1200@1100-1700
6
9.5
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISL9.5-315E51A
Nationale Norm V
232@1900
1250@1100-1700
6
9.5
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISL9.5-340E51A
Nationale Norm V
251@1900
1500@1100-1500
6
9.5
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISL9.5-360E51A
Nationale Norm V
268@1900
1600@1200-1500
6
9.5
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISL9.5-385E51A
Nationale Norm V
282@1900
1600@1200-1600
6
9.5
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISL9.5-400E51A
Nationale Norm V
295@1900
1710@1200-1400
6
9.5
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISZ430 51
Nationale Norm V
316@1900
2000@1000-1400
6
13
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISZ460 51
Nationale Norm V
338@1900
2330@1100-1300
6
13
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISZ480 51
Nationale Norm V
353@1900
2330@1100-1300
6
13
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISZ500 51
Nationale Norm V
368@1900
2460@1100-1300
6
13
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISZ520 51
Nationale Norm V
382@1900
2460@1100-1300
6
13
aangejaagd en medio-koelend
SCR
ISZ560 51
Nationale Norm V
412@1900
2500@1100-1300
6
13
aangejaagd en medio-koelend
SCR
4bta3.9-c80-II
Nationale Norm II
60@2200
350@1500
4
3.9
aangejaagd en medio-koelend
 
4bta3.9-c100-II
Nationale Norm II
74@2200
380@1500
4
3.9
aangejaagd en medio-koelend
 
4bta3.9-c110-II
Nationale Norm II
82@2200
460@1400
4
3.9
aangejaagd en medio-koelend
 
4bta3.9-c125-II
Nationale Norm II
93@2300
475@1500
4
3.9
aangejaagd en medio-koelend
 
4bta3.9-c130-II
Nationale Norm II
97@2500
475@1500
4
3.9
aangejaagd en medio-koelend
 
6bt5.9-c125-II
Nationale Norm II
92@2200
540@1400
6
5.9
aangejaagd en medio-koelend
 
6bt5.9-c130-II
Nationale Norm II
97@2000
560@1500
6
5.9
aangejaagd en medio-koelend
 
6bta5.9-c150-II
Nationale Norm II
112@2200
655@1500
6
5.9
aangejaagd en medio-koelend
 
6bta5.9-c165-II
Nationale Norm II
123@2200
694@1500
6
5.9
aangejaagd en medio-koelend
 
6bta5.9-c170-II
Nationale Norm II
127@2000
650@1500
6
5.9
aangejaagd en medio-koelend
 
6bta5.9-c180-II
Nationale Norm II
132@2200
750@1300
6
5.9
aangejaagd en medio-koelend
 
6bta5.9-c180-II
Nationale Norm II
132@2500
630@1500
6
5.9
aangejaagd en medio-koelend
 
6cta8.3-c205-II
Nationale Norm II
151@1850
900@1400
6
8.3
aangejaagd en medio-koelend
 
6cta8.3-c215-II
Nationale Norm II
160@2200
908@1500
6
8.3
aangejaagd en medio-koelend
 
6cta8.3-c230-II
Nationale Norm II
172@2200
1000@1500
6
8.3
aangejaagd en medio-koelend
 
6cta8.3-c240-II
Nationale Norm II
179@2200
1028@1500
6
8.3
aangejaagd en medio-koelend
 
6cta8.3-c260-II
Nationale Norm II
194@2200
1135@1500
6
8.3
aangejaagd en medio-koelend
 
6LTAA8.9-C240
Nationale Norm II
179@2200
1180@1400
6
8.9
aangejaagd en medio-koelend
 
6LTAA8.9-C325
Nationale Norm II
239@2200
1350@1400
6
8.9
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB3.9-C80-30
Nationale StandardIII/
De EU StageIIIA
60@2000
350@1350
4
3.9
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB3.9-C80-31
Nationale StandardIII/
De EU StageIIIA
60@2200
350@1600
4
3.9
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB3.9-C100-31
Nationale StandardIII/
De EU StageIIIA
74@2400
330@1600
4
3.9
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB3.9-C110-30
Nationale StandardIII/
De EU StageIIIA
81@2200
480@1600
4
3.9
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB3.9-C125-30
Nationale StandardIII/
De EU StageIIIA
93@2200
480@1350
4
3.9
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB3.9-C130-30
Nationale StandardIII/
De EU StageIIIA
97@2300
520@1600
4
3.9
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB3.9-C130-31
Nationale StandardIII/
De EU StageIIIA
97@2500
520@1600
4
3.9
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB4.5-C110-30
Nationale StandardIII/
De EU StageIIIA
82@2200
488@1500
4
4.5
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB4.5-C110-31
Nationale StandardIII/
De EU StageIIIA
82@1800
488@1300
4
4.5
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB4.5-C130-30
Nationale StandardIII/
De EU StageIIIA
97@2200
600@1500
4
4.5
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB4.5-C160-30
Nationale StandardIII/
De EU StageIIIA
119@2200
624@1500
4
4.5
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB5.9-C130-30
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
97@2200
650@1500
6
5.9
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB5.9-C150-31
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
113@2000
690@1500
6
5.9
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB5.9-C160-30
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
119@2200
720@1500
6
5.9
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB5.9-C170-30
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
125@2200
750@1500
6
5.9
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB5.9-C180-31
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
132@2400
800@1500
6
5.9
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB5.9-C180-33
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
133@2000
800@1500
6
5.9
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB5.9-C180-34
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
133@2200
770@1400
6
5.9
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB5.9-C190-31
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
142@2200
800@1500
6
5.9
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB5.9-C210-30
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
154@2200
820@1500
6
5.9
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB6.7-C130-30
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
99@2200
580@1400
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB6.7-C155-30
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
116@2200
622@1500
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB6.7-C160-31
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
119@2500
732@1500
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB6.7-C170-30
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
129@2200
800@1500
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB6.7-C190-30
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
142@2200
931@1400
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB6.7-C190-31
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
145@2050
930@1300
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB6.7-C205-30
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
153@1800
929@1300
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB6.7-C215-30
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
158@2000
962@1300
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB6.7-C215-31
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
160@2500
888@1500
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB6.7-C220-30
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
163@2200
949@1500
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB6.7-C220-31
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
164@2000
950@1250
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB6.7-C240-30
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
178@2200
970@1500
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB6.7-C240-31
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
178@2000
970@1400
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB6.7-C250-30
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
186@2200
990@1500
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB6.7-C260-30
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
194@2200
990@1500
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
 
QSB6.7-C260-31
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
194@2400
990@1501
6
6.7
aangejaagd en medio-koelend
 
QSC8.3-C215-30
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
160@2200
980@1350
6
8.3
aangejaagd en medio-koelend
 
QSC8.3-C220-30
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
162@2200
950@1350
6
8.3
aangejaagd en medio-koelend
 
QSC8.3-C240-30
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
179@2200
1040@1350
6
8.3
aangejaagd en medio-koelend
 
QSC8.3-C260-30
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
194@2200
1135@1350
6
8.3
aangejaagd en medio-koelend
 
QSC8.3-C260-31
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
194@2400
1080@1500
6
8.3
aangejaagd en medio-koelend
 
QSL8.9-C220-32
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
164@2200
980@1350
6
8.9
aangejaagd en medio-koelend
 
QSL8.9-C260-30
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
194@2200
1200@1500
6
8.9
aangejaagd en medio-koelend
 
QSL8.9-C325-30
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
242@2100
1385@1500
6
8.9
aangejaagd en medio-koelend
 
QSL8.9-C340-30
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
250@21200
1455@1500
6
8.9
aangejaagd en medio-koelend
 
QSL8.9-C360-30
Nationale Standaardiii/eu StageIIIA
264@2100
1500@1500
6
8.9
aangejaagd en medio-koelend
 
Qsz13-c380-II
Nationale Norm II
286@1900
1900@1400
6
13
aangejaagd en medio-koelend
 
Qsz13-c400-II
Nationale Norm II
298@1900
2000@1400
6
13
aangejaagd en medio-koelend
 
Qsz13-c425-II
Nationale Norm II
316@1900
2150@1400
6
13
aangejaagd en medio-koelend
 
Qsz13-c450-II
Nationale Norm II
335@1900
2250@1400
6
13
aangejaagd en medio-koelend
 
Qsz13-c450-II
Nationale Norm II
335@2100
2100@1400
6
13
aangejaagd en medio-koelend
 
Qsz13-c475-II
Nationale Norm II
354@1900
2400@1400
6
13
aangejaagd en medio-koelend
 
Qsz13-c500-II
Nationale Norm II
372@1900
2500@1400
6
13
aangejaagd en medio-koelend
 
Qsz13-c525-II
Nationale Norm II
391@1900
2580@1400
6
13
aangejaagd en medio-koelend
 
Qsz13-c525-II
Nationale Norm II
391@1900
2400@1400
6
13
aangejaagd en medio-koelend
 
Qsz13-c550-II
Nationale Norm II
410@1900
2650@1400
6
13
aangejaagd en medio-koelend
 
QSZ13-C550II
Nationale Norm II
410@2100
2500@1400
6
13
aangejaagd en medio-koelend
 
Qsz13-c575-II
Nationale Norm II
429@1900
2750@1400
6
13
aangejaagd en medio-koelend
 

 

Van de de Machinesdieselmotor van 4BT3.9 B14033 de Assemblage 125HP voor Graafwerktuig Truck 4
Van de de Machinesdieselmotor van 4BT3.9 B14033 de Assemblage 125HP voor Graafwerktuig Truck 5
Q: Welke delen die u hebt gehad?
R: Wij zijn gespecialiseerd in de volledige gebruikte de reeksdelen van Caterpillar, nieuw, en remanufactured volledige motoren
en delen.
 
Q: Herstelt u?
R: Ja, verkopen wij, herstellen en herstellen gebruikte/nieuwe motorassemblage, zoals rupsband, cummins, Deutz, Isuzu enz.
 
Q: Als ik geen artikelnummer heb, kunt u me controleren?
R: Ja, zijn het graafwerktuigmodel, de oude foto's en de grootte ook beschikbaar om de correcte delen te bevestigen u wenst.
 
Q: Welke het verschepen termijn u kan leveren?
R: Door overzees, lucht of door uitdrukkelijk (DHL, Fedex, TNT, UPS, EMS)
 
Q: Hoe lang neemt het aan mijn adres?
R: De Normale levertijd is 3-5 dagen, afhankelijk van welk land u bent. (als contacteert de dringende orde, pls vooraf de Verkoopuitvoerende macht)
 
Q: Hoe kan ik de orde betalen?
R: Wij kunnen betaling door T/T goedkeuren, Handelsverzekering, Paypal, Western Union

Contactgegevens
Hubei JVH Industrial & Trade Co ., Ltd

Contactpersoon: kalin

Tel.: +8618163530090

Direct Stuur uw aanvraag naar ons (0 / 3000)